第28回 全日本選手権自転車競技 シクロクロスレースレポート 落合康生

2023年1月15日全日本選手権 シクロクロス

会場　愛知県稲沢市　ネイチャーワールド

クラスU23

リザルト12位 -3LAP

使用機材　

フレーム　GHISALLO GX-110

コンポ　　SHIMANO GRX810

カセット　F42 R14-28 11S

ホイール　MAVIC KSYRIUM 

サドル　　P&P  COMPONENTS ZELOS

タイヤ　    フロントIRCシラクCX 1.85ber 　リアIRCシラクエッジ 1.85ber

サブバイク　SCOTT ADDICT CX

コンポ　　SHIMANO GRX810

ホイール　P&P COMPONENTS BOREAS

サドル　　P&P  COMPONENTS ZELOS

タイヤ　    フロントIRCシラクCX 1.85ber 　リアIRCシラクエッジ 1.85ber

PHOTO 

高木基広 様

TEAM GRM PTA

前日練習では雨がやんだら後だったため、ラインが真っ直ぐでなくても落ち着けば

サンドセクションはいけたが、疲労が溜まってくると集中力も切れだし

まともにライン取りが出来ず詰まってしまうことが多くあった。

当日の朝一練習では前日より砂も乾いていたが、まだ走れる感じではあった。

しかし本番では時間と共に砂もサラサラになっていたため

適応が出来ずひたすら走る事になってしまった。

1周目から3周目までの順位は10番手以内で良かったがサンドセクションで乗れず走っていたせいか、一気に脚が重くなった感じがした。水を飲むためバイク交換をした時にはリズムもあまり良くないテンポになってしまいどんどん追いつかれる始末。

自分のメンタル的にもかなりキツく上げていくことが出来なかった。

シケインを跳んでいく判断をして少しでも楽に出来たことは良かったが、

サブバイクのポジションが若干違うバイクで跳べる勇気がないことを今後、

できるようにしたいと思う。

もう1つはメイン車にボトルを付けてその分のロスを無くすということも

今日他の選手を見ていてもわかった。

前まではかついだりボトルに砂が付くのを気にしていたが、

レースとなるとそんなのも関係なく感じてきたというのもひとつある。
今回バイク交換のロスタイムでかなり順位を落としてしまったのでどれだけのロスをなくせるかも鍵になってくると感じた。

最後、5秒前の選手が80%カットを逃れたが自分がいけずにそのまま切られたのは一つ一つのロスの蓄積から生まれたものとも感じた。

不十分過ぎる結果に終わり、これからどうしていくかは一択なのでまた1から練習の見直しをして次のレースに臨みたいと思う。

サポート・応援ありがとうございました。

TEAM GRM落合康生